如何購買

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• 品號：4730978



• 北歐仿羊毛絨
• 獨立彈簧座墊
• 移動式腳椅

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【YKS】維也納L型布沙發-獨立筒版(三色可選)





北歐仿羊毛絨布，觸感柔和舒適，簡約優雅更有品味。

連結獨立彈簧坐墊加高密度海棉，坐感適中、彈性一級棒。

厚實柔軟靠枕與小抱枕，舒適好倚靠，坐臥靠躺更輕鬆。

坐墊布套可拆式，髒污後只需加以清洗，清潔整理方便。

配色布扣設計，增加了沙發的造型感，也讓質感再提升。

移動式腳椅，自由變化，可依格局環境改變擺放位置。

木質造型椅腳穩固性好，更提升了整組沙發的精緻度。







【YKSHOUSE】維也納L型布沙發-獨立筒版(三色可選)

MOMO

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商品尺寸：
三人座：長 182cm x 深 85cm x 高 85cm / 座高 45cm / 座深 55cm
腳椅：長 50cm x 深 50cm x 高 45cm
組合：長 182cm x 深 135cm x 高 85cm / 座高 45cm / 座深 55cm

商品材質：
北歐仿羊毛絨布、連結式獨立筒彈簧、高密度泡棉、彈性織帶、透氣絲棉、防潮底布、木質椅腳

內容物：三人座+腳椅*1+隨機出色小抱枕*2

顏色：三色可選(藍色、咖啡色、灰色)

◎此沙發為專業師父手工製造，製作天數為12-20天。(不包含例假日)出貨時間會有專員聯繫配合出貨。
商品定項：特殊商品
※關於消耗品：由於沙發為消耗性商品，故使用時效(不良使用習慣)與商品磨損率為正比，請愛護使用。

◎使用方法：
※此商品使用時，避免突然重壓、跳動，否則容易造成商品的損壞。
1.嚴禁使用尖銳物品往商品刺、割。
2.靠枕使用一段時間後，要進行拍打恢復蓬鬆度。
3.嚴禁跳躍式乘坐沙發，因為突然的重力施壓會增加破壞商品主結構之機率。
4.可乘坐面積為坐墊面，避免坐在扶手，等非受力面積。
5.部分設計造型只採車縫技術，故嚴禁拉扯沙發表面車縫處。(隸屬人為使用方法不當，不在保固範圍內)。
6.建議85KG 以下的人使用，超過85KG 以上者 建議不要只在固點定位乘坐。
7.如有上述不當使用之行為，將視人為使用方法不當。
8.因商品包裝及全新原物料等因素，故會有部分皮(布)等味道，所以建議拆封後放置通風處。
◎注意事項：
1.良好的使用方法可以增加產品的使用年限。
2.需以吊車吊運以當地吊車行情計，費用由消費者支付。
3.備注：本商品不含圖片上之茶几、家飾...等，情境圖之內容僅供參考。
4.請於配送人員到場時，檢查商品有無缺失，以免造成爭議。
5.允許的誤差尺寸範圍+-3%。
6.因拍攝燈光與電腦解析度瑩幕不同，可能會造成實品與網頁上商品有些許色差，商品以收到實品為主。
7.商品若是布套可拆洗部分，請以乾洗處理或是使用布沙發專用清潔劑清理!切勿直接丟進洗衣機清洗，以免布套變形縮水，並要避免直接曝曬於陽光下。
◎收貨與退貨：
1.實因特殊地型限制及(山區、濱海鄉、鎮、村、區)無法送貨時，本公司保有出貨與否之權利(下單後會由專人告知是否可配送)。
2.有電梯不收取費用! 無電梯樓層超過4樓以上(包含4樓)一樓層費用200元，現場支付給服務員。
3.限非人為因素破壞毀損，才可退(換)貨。
4.若退貨時，收件時間請與廠商協調，確保自己權益。
6.退貨時應保留贈品及附件完整(如有遺失部分，需酌收費用)。
◎關於售後使用：
1.由於沙發隸屬於消耗品故無保固期。
2.使用期間，使用者若造成商品問題需要回廠修復時，除基本運費之外，技術人員依商品損壞程度提供維修報價。
3.木制外觀不在保固範圍內。
◎備注：
1.無回收服務，須另外加購。
2.例假日無法送貨。
3.正常配送時間至下午4點前，正確配送時間依當天物流配送時間為準。
4.收貨與退貨：實因特殊地型限制及(山區、濱海鄉、鎮、村、區)無法送貨時，本公司保有出貨與否之權利(下單後會由專人告知是否可配送)。
5.宜蘭縣、花蓮(縣市)、臺(屏)東(縣市)及包含其它縣市屬於山區、濱海鄉、鎮、村，無配送服務，如您有需求，則需另外收取運費。(您可直接訂購，後續由廠商報價。)
※由於加價配送服務為一次消耗性商品，若有退換貨等情形加購之運費恕無法退還且須再次收費。
※(樓層費)運費報價皆為單趟計算。
※使用加價配送地區，收貨時間會比一般地區再增加10個工作天。
※商品提供10天猶豫期並非使用期。

內容來自YAHOO新聞

蘇澳可望揮別塞車夢魘

中國時報【王亭云╱宜蘭報導】

「塞塞塞！」已是宜蘭人長期夢魘，除了上國五前塞不停，蘇澳市區每到假日湧入車流，塞滿欲前往南方澳或花蓮的遊客，連續假日更宛如大型停車場，如今蘇花改通車在即，將帶來更多車潮，蘇澳居民如臨大敵，盼透過各項工程改善現有交通窘境。

一早打開家門，門前車流綿延不絕，蘇澳市區居民對此景象很有感，今年春節、清明等連續假期，著實讓居民「大開眼界」，直呼：「第1次這麼嚴重！實在太誇張！」多數居民開始擔心，蘇花改通車後，情況會越來越慘，交通恐怕陷入嚴重瓶頸。

蘇花改通車之後，蘇澳將蛻變成樞紐，對蘇澳交通狀況猶如雪上加霜，當地民代不斷向地方與中央傳達民眾心聲，盼蘇花改不僅是花東民眾「一條安全回家的路」，更重要的是，不要讓蘇澳成為通車後的犧牲品。

交通部長陳建宇昨到蘇澳，做出海山西路拓寬、N字型箕山橋路口改善等決議，議員邱嘉進指出，假日多是不熟路線的外地遊客，遇上N字型路口，交通事故頻傳、交通大打結，「這是關鍵改善工程！」

蘇花改為宜、花間帶來便捷交通，也帶來大量遊客，蘇澳鎮交通除將遇上極大挑戰，同時是蕭條已久的蘇澳市區，重新繁榮的契機，宜蘭縣政府已在舊蘇澳車站規劃蘇南驛站計畫，興建蘇澳轉運站等設施，希望帶動發展。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/蘇澳可望揮別塞車夢魘-215007614.html

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